Намертво сидячий шкворень,правильный способ выпресовки

Компания Авто- Крафт специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов. Краснодарский край. г. Армавир сайт: http://avto-craft.ru/

ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
[email protected]
Вконтанкт:
http://vk.com/avtocraft

KPP 230 Выпрессовщик шкворней коммерческого транспорта

замена шкворней

рено мидлаинер, замена шкворней

Сборка поворотного кулака КамАЗ

При сборке поворотного кулака, чтобы регулировочные шайбы туго входили в зазор, (между передней балкой и поворотным кулаком). Поворотный кулак любит смазку, не жалейте смазку, Смажьте по чаще с литолом.
Передняя ось автомобилей КамАЗ неразрезная, с поворотными кулаками вилочного типа и цилиндрическими шкворнями. В отверстия кулаков 6 и 21 под поршень 10 запрессованы втулки 5 шкворней, выполняющие роль подшипников скольжения. От осевого перемещения шкворень зафиксирован клином и гайкой с шайбой. Шкворень установлен вверх торцом с прорезью. Отверстия в кулаках после установки шкворня закрывают крышками прокладками для защиты подшипников от грязи и пыли.

JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: https://youpartnerwsp.com/ru/join?88846

Разлетелся диск сцепления Камаз , РЕМОНТ )

Мой вк https://vk.com/id76809491, Инстаграм https://www.instagram.com/nikolay7272/, Перископ https://www.periscope.tv/@milenagalenko

Замена втулок балансира, на примере автомобиля Камаз

Компания Авто- Крафт специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов. Краснодарский край.г.Армавир сайт:http://avto-craft.ru/

Как правильно выпрессовать шкворень балка МАЗ

Компания Авто- Крафт специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов. Краснодарский край.г.Армавир сайт:http://avto-craft.ru/

Как удалить клин шкворня на примере балки КАМаз

Компания Авто- Крафт специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов. Краснодарский край.г.Армавир сайт:http://avto-craft.ru/

Рулевые тяги и реактивные штанги

Компания Авто- Крафт специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов. Краснодарский край.г.Армавир сайт:http://avto-craft.ru/

Установка тормозных колодок камаз

Регулировочные рычаги тормозных ме­ханизмов смазывают через пресс-масленки до выдавливания свежей Смазки. Втулки валов разжимных кулаков также смазыва­ют через пресс-масленки, но при этом сле­дует иметь в виду, что количество смазоч­ного материала должно быть умеренным (не более пяти ходов при смазывании ручным шприцем), так как лишняя смазка может попасть в тормозной механизм.
Ход штоков тормозных камер регулиру­ют при холодных' тормозных барабанах и номинальном давлении воздуха в пневмо­приводе тормозов. Стояночный тормоз дол­жен быть выключен. Работы выполняются двумя исполнителями, один из которых должен находиться в кабине автомобиля.
Измеряют ход штоков линейкой, уста­новив ее параллельно штоку и оперев тор­цом в корпус тормозной камеры. Отмечают место нахождения крайней точки штока на шкале линейки, нажимают на тормозную педаль до упора и снова отмечают нахож­дение этой же точки штока на шкале. Раз­ность полученных результатов дает вели­чину хода штока.
Если ход штока превышает 40 мм, необ­ходимо ослабить стопорный болт и, вращая ось червяка регулировочного рычага, раз­вести колодки до соприкосновения их с тормозным барабаном, т. е. надо вращать ось червяка до упора. После этого следует свести колодки, повернув ось червяка на пол-оборота в обратном направлении (на 2...3 щелчка фиксатора), обеспечив тем са­мым наименьший ход штоков, который дол­жен быть равен 20 мм для автомобилей КамАЗ-4310, -43105, -5320, -5410 и -55102: для автомобилей КамАЗ-5511, -53212 и -54112 он составляет 25 мм на промежуточ­ном и заднем мостах и 20 мм на переднем. Установка тормозных колодок камаз
Надо убедиться, что при включении и выключении подачи сжатого воздуха што­ки тормозных камер перемещаются быст­ро, без заеданий. Проверить вращение барабанов. Они должны вращаться сво­бодно без заеданий, не касаясь колодок. Установка тормозных колодок камаз
Необходимо, чтобы штоки правых и ле­вых камер на каждом мосту имели по возможности равный ход (допустимая раз­ница не более 2...3 мм) для получения одинаковой эффективности торможения правых и левых колес. Установка тормозных колодок камаз
После проверки правильности регули­рования следует затянуть стопорный болт регулировочного рычага. Установка тормозных колодок камаз

JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: https://youpartnerwsp.com/ru/join?88846