Datacol (III dio)

U tankovima goriva uvijek postoje male količine prljavštine.

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Diesel Engine, How it works ?

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Diesel engines are the most versatile IC Engines. With help of animation working of Diesel engine is elaborately explained in this video. Here the basic construction of diesel engine, its working and mechanical design aspects are covered. Starting from working of single cylinder diesel engine, working of a four cylinder engine is logically explained here.

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Datacol (IV dio)

Voda je najveći generator problema u sustavu napajanja goriva.

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Datacol (VI dio)

Kako izgleda održavanje plovila tokom zime kada se koriste Datacol sredstva?

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JLM Dieselpartikelfilter (DPF) 3-Fach Reinigung von Rußpartikel (DE)

Moderne Dieselmotoren sind mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) ausgerüstet. Diese Dieselpartikelfilter filtern die Rußpartikel bzw. den Feinstaub, der beim Verbrennungsprozess im Dieselmotor entsteht, aus den Abgasen heraus. Rußpartikel sind Zeichen einer unvollständigen Verbrennung und der Dieselpartikelfilter gewährleistet, dass Schadstoffe und Feinstoffe in Dieselabgasen auf ein Minimum reduziert werden. In der Praxis können diese neuen Technologien jedoch neue Probleme, Warnmeldungen und Störungen hervorrufen, die früher oder später bei jedem Dieselmotor auftreten.

Wie funktioniert ein Dieselpartikelfilter?
Der Dieselpartikelfilter ist im Auspuffsystem so nahe wie möglich am Motor integriert. Beim Durchfluss der Abgase durch den Dieselpartikelfilter werden die Rußpartikel rückgehalten, während die anderen Bestandteile des Abgases durch die porösen Filterwände austreten.

Folglich sammeln sich Rußpartikel im Filter an, die verbrannt werden müssen, um die Filterwirkung aufrechtzuerhalten. Dieser Verbrennungsprozess wird als Regeneration bezeichnet. Eine effektive Verbrennung erfordert Temperaturen um die 600 °C, die nur bei sehr hohen Motorlasten entsteht.

Bei Kurzstreckenbetrieb oder Einsatz im Stadtverkehr, erreicht die Abgastemperatur oft nicht mehr als 400 °C. Daher verbleibt eine hohe Rußpartikelmenge im Filter und die Bordelektronik versucht dann manchmal vergeblich eine Zwangsregenerierung durchzuführen. Erhöhte Aschelast im Filter ist das Resultat. Sie steigert den Kraftstoffverbrauch und beeinträchtigt zudem die Funktion des Dieselpartikelfilters. Im schlimmsten Fall kann ein verstopfter Filter zu Leistungseinbußen und zu Motorschäden führen.

Was ist die Lösung?

Schritt 1.
Durch Beimengen eines speziellen Dieseladditivs wird der Flammpunkt, d.h. die Entzündungstemperatur der Rußpartikel im Filter gesenkt. JLM ReGen Plus ist die optimale Prävention, um Störungen im und durch den Dieselpartikelfilter wirksam vorzubeugen. Einfach 100 ml dieses Additivs pro 50 Liter Dieselfüllung beim Tanken hinzufügen und potenzielle Probleme werden effektiv verhindert.

Schritt 2.
Sollte die Dieselpartikelfilter-Warnleuchte auf dem Kombiinstrument aufleuchten, sollten Sie den JLM DPF Cleaner, ein hochwirksames Reinigungsadditiv anwenden. Dieses Reinigungsadditiv weist eine hohe Konzentration von aktiven Substanzen auf und ist speziell auf moderne Dieselmotoren ausgelegt. Das JLM DPF Cleaner-Additiv erfüllt die striktesten Anforderungen von VERT, dem schweizerischen Umweltstandard, sowie der amerikanischen Umweltschutzbehörde EPA. Dadurch haben Sie die Gewissheit, dass Sie damit Ihren Dieselpartikelfilter auf ungiftige, aber äußerst gründliche Weise reinigen.

Schritt 3.
Ist der Dieselpartikelfilter selbst für unser Reinigungsadditiv JLM DPF Cleaner zu stark verschmutzt, bietet JLM eine noch intensivere Abhilfe, nämlich das JLM Cleaning Kit. Diese Lösung ist wesentlich günstiger als ein Austausch des Dieselpartikelfilters und spart nicht nur Geld, sondern auch Zeit. Damit kann Ihre Werkstatt einen stark verstopften Filter in max. 1 Stunde effektiv instand setzen.

Sie müssen nur Ihr Fahrzeug zu einer Werkstatt bringen, die mit unserem JLM Cleaning Kit arbeitet. Dort wird dann mehrmals unser hochkonzentriertes DPF-Reinigungsmittel in den Dieselpartikelfilter eingespritzt und der Motor dann mit 2000 bis 3000 U/min betrieben. Danach wird der Filter mit 1, 5 Litern unserer Spülflüssigkeit durchgespült, während der Motor mit 2000 bis 2500 U/min dreht, wobei ein Schaum aus dem Auspuffendrohr austritt.

Nun kann der Regenerationsprozess beginnen. Dieser Prozess kann entweder über ein Programm des Bordcomputers oder durch eine Fahrt auf der Autobahn ausgelöst und durchgeführt werden. Für einen reibungslosen Betrieb Ihres Fahrzeugs empfehlen wir eine regelmäßige Beigabe von JLM ReGen Plus zum Dieselkraftstoff. Bei hartnäckigen Problemen sollten Sie im Bedarfsfall unser Reinigungsadditiv JLM DPF Cleaner hinzugeben.

Wollen Sie mehr über die JLM Dieselprodukte erfahren und wissen, wo sie erhältlich sind? Dann besuchen Sie doch die Website der Nr. 1 für Schmierstoffe: www.jlmlubricants.com

How to clean TURBO without removing !

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Enjoj!
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Hi! (This is not mine product, and not sponsored)

For all gasoline and diesel turbines.
Usage: Start the engine and let it warm up. Remove the air intake system of a flexible hose located between air filter boxes and turbocharger / intermediate compressed air cooler. Petrol engines set 2000 rpm. Diesel engines left idle, never not to press the accelerator pedal. In warm engine spray directly to the turbine inlet. Spray in short interval in order to avoid or unexpected high Increase engine speed and engine detonation. After injection wait for a turn again to return to the original level. If need that gasoline engine falter click accelerator.Diesel engines Never press the accelerator. Continue cleaning UNTIL worn all 200 ml aerosol dispenser. Leave the engine to idle for a few minutes. Turn off the engine. Re-connect the air intake hose. Run the engine accelerator 5-10 times (max. Up to 3000 rpm / min), or a car to pass 5-10 km (within the limits of 3000 rpm / min.) Before turning off the engine leave few mins to work.
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Have any questions?? Ask me in comments!!!
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Bye, see You soon!!


—————————————————-GetWork—————————————————-

LIMPIEZA FILTRO DE PARTÍCULAS FAP DPF

COMO LIMPIAR EL FILTRO DE PARTÍCULAS DE UN BMW CUANDO ESTÁ TAN SATURADO QUE NO PERMITE HACER MAS REGENERACIONES. AUNQUE NO QUEDE PERFECTO ES SUFICIENTE PARA NO REPRODUCIR AVERÍA Y PERMITIR LA REGENERACIÓN NATURAL.

VideoReview HD | Limpiacircuito de Lubricacion

VideoReview HD | Limpiacircuito de Lubricacion Cambio Aceite y filtro Smart Forfour 1300 Gasolina
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En este video os muestro como limpiar el circuito de lubricacion con el producto Datacol destinado a este fin. Es un producto de muchisima calidad y con unos resultados muy positivos conparado con otros productos similares de otras marcas. En el video se puede ver todo el proceso a seguir paso a paso y la demostracion de los resultados obtenidos al final de la operacion. Espero que os guste
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Visita la pagina oficial del producto "Datacol" en este enlace:
http://www.datacol.com/es/index.html
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Aqui podeis comprar algunas de las herramientas usadas en el video con su enlace directo para su compra por amazon:
— Mannesmann Juego 12 llaves combinadas 6 a 22: http://amzn.to/2xsfrtr — Femor Llave Combinada Fija con Carraca 12 Piezas 8-19mm con maletin: http://amzn.to/2xvT1VR — Mannesmann 18 piezas Juego de destornilladores con soporte de pared: http://amzn.to/2flLW1Q — Maletin de carraca vaso Kit 108 unidades: http://amzn.to/2y4dh4j — Juego de 40 Bits Torx, Hex y XZN Spline en maletín de aluminio: http://amzn.to/2xs4Df2
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Audio Library – Music Libre de derechos de autor
https://www.youtube.com/channel/UCht8qITGkBvXKsR1Byln-wA/featured
Minuto 3:40 al 6:45
Parasail by Silent Partner from YouTube Audio Library http://goo.gl/YmnOAx
• Track Info:
Title: Parasail
Artist: Silent Partner
Genre: Rock
Mood: Bright
Download: https://www.youtube.com/audiolibrary_download?vid=39058358414bb1d0
Minuto 6:45 al 10:21
Icy Vindur by A Himitsu from SoundCloud http://goo.gl/YmnOAx
Track Info:
• Title: Icy Vindur
• Artist: A Himitsu
• Genre: Dance & Electronic
• Mood: Ambient
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Icy Vindur by A Himitsu https://soundcloud.com/a-himitsu
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http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/
Minuto 10:21 al 12:16
Microchip by Farnham (YouTube Audio Library) Dance & Electronic | Inspirational · Free music for YouTube creators http://bit.ly/The-Audio-Library — Download
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Let There Be Light 2013 by Paul Nguyen https://500px.com/paulnguyen1991
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
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Rigenerazione filtro antiparticolato con TUNAP 131+132

LIQUI MOLY Diesel Purge (#5170)

LIQUI MOLY Diesel Purge (#5170)
Removes deposits on injection nozzles and in the combustion chamber. Increases the cetane rating. Eliminates engine operation problems such as knocking in idle and provides round and quiet engine running. Protects the entire fuel system from corrosion. Optimizes the emission test values. Can also be used as a preventative measure. Clean engines need less fuel and reduce emissions.

Intended use:
For all diesel engines both with and without diesel particulate filters. Preventative during every inspection, after repairs on the fuel system or to solve problems (see application description on the pack or in the technical datasheet). Turbocharger tested. Perfectly compatible with all conventional diesel and biodiesel fuels. Can contents are sufficient for up to 75 l fuel.

More information: https://products.liqui-moly.com/tinyurl/P000038