Первые испытание водомета "Медуза МС -3,5" март 2012 года

Первые испытание водомета "Медуза МС -3,5" март 2012 года

Январь 28, 2013

 205  16

123,745 просмотров

comments powered by Disqus
3:28 Водомёт из турбокомпрессора для лодки, рыбалки и мотопомпа своими руками

Водомёт из турбокомпрессора для лодки, рыбалки и мотопомпа своими руками

Турбонасос предназначен для подачи нагнетенного воздуха в цилинры двигателя внутреннего сгорания, однако его можно легко переделать в насос для перекачки воды что и описано в этом видео.

 310  58

41,438 просмотров

2:21 Jet Drive

Jet Drive

Projeto Jet Drive

 1603  159

346,640 просмотров

0:54 Водомет Медуза MC 3.5

Водомет Медуза MC 3.5

Лёгкий подвесной лодочный водомет Медуза — продолжатель серии водомётов Кальмар. Можно заказать у нас на сайте: http://jackboat.ru/catalog/vodomyety/

 130  42

139,200 просмотров

1:34 водомётная насадка "КАРАСЬ" на лодочные моторы

водомётная насадка "КАРАСЬ" на лодочные моторы

Насадка "Карась".Основной упор в нашей насадке сделан не на скорость, а на грузоподъемность. Возможность хождения по мелководью, перекатам, порогам. #водомётнасадка #рыбалка Заказы и вопросы [email protected]

 64  18

23,844 просмотров

6:45 Jet Dinghy, Build and test, NZ

Jet Dinghy, Build and test, NZ

750 jetski, 3meter jet boat, build and test runs

 2606  143

1,484,722 просмотров

6:11 сопло водомёта с регулировкой поджатия струи (adjustable nozzle jet pump)
3:30 Казанка М+водомёт2

Казанка М+водомёт2

Водомет на базе Казанки М и китайского четырехтактного двигателя мощностью 22 л.силы

 262  46

167,702 просмотров

2:3 Водометик для озерца

Водометик для озерца

Очень маленький водометик для прогулок на резиновой лодке по мелководным речкам и озерам.
Дядя Толя опять удивил :)
****
Кальмар — М 2.5
Тип двигателя: Honda GXV 50 внутреннего сгорания, четырехтактный, карбюраторный с воздушным охлаждением, бензиновый
Объем двигателя, см3: 49
Число цилиндров: 1
Диаметр цилиндра, мм: 41.8
Мощность при 7000 об/мин: 3.5 л.с. (2.7 кВт)
Система охлаждения: воздушное принудительное
Система питания: карбюратор
Система зажигания: полупроводниковое, индуктивное
Система выпуска: в атмосферу
Топливо: бензин А-92 (АИ-95)
Смазка: масло SAE 10W-30 класса SJ или SL по API
Часовой расход топлива на максимальных оборотах: не более 0.8 л/час
Тяга на швартовых, кгс: 18
Емкость топливного бака, л: 0.5
Объем заливаемого в картер двигателя масла, л: 0.25
Привод

Водометный движитель, крутящий момент при 4500 об/мин, Н-м: 2.7
Диаметр импеллера, мм: 81.5
Оборудование

Импеллер, число лопастей: 2
Наличие индикатора давления масла: нет
Наличие индикатора перегрева: нет
Наличие ограничителя оборотов: есть
Наличие аварийного выключателя: есть
Возможность регулирования тяговой мощности: есть
Управление: румпель
Система запуска: ручной стартер
Заглубление движителя в воду, мм: 100 — 120, ручное
Изменение наклона двигателя: полное и частичное, ручное
Уровень шума двигателя при номинальной мощности, дБ: 75
Уровень СО в отработанных газах, %, не более: 4.8
Размеры

Общая длина, мм: 320
Общая ширина, мм: 300
Общая высота, мм: 630
Высота транца, мм: 250-450
Сухая масса без ЗИП не более, кг: 9.5
—
Авторский канал о тайге Дмитрия Кремнёва и Николая Абоимова
Оставайтесь с нами и всегда будете в курсе всех наших таёжных приключений :)
https://www.youtube.com/user/buhuchet?feature=mhee
Обсуждения рек и ловли лососей на нашем форуме: http://taymen.far.ru/trecker/portal.php

 384  21

91,914 просмотров

10:11 Оклейка стеклотканью на эпоксидной смоле

Оклейка стеклотканью на эпоксидной смоле

предыдущее видео тут: https://youtu.be/dqtnXd_9VzM
следующее видео тут: https://youtu.be/W-ETkScWBwI
В этом видео:
Выбор ткани на 0:52
Подготовка смолы на 2:39
Оклейка лодки на 3:32
Изготовление краски на 7:19

 486  25

35,326 просмотров

1:18 водомет кахем

водомет кахем

 176  9

64,577 просмотров