Октябрь 6, 2013
Смотреть 0:15 и 2:15сек! После отбивки шины от кольца и снятия кольца появляется задача снять борт шины с диска... монтажками это сделать практически не возможно, как тогда вытащить? Ответ, качаем до 3х атмосфер и один борт покрышки сам слезает. Внимание! Покрышку ставить только горизонтально! При лежачем положении она подпрыгивает в один прекрасный момент метра на 2-3! Это не шутка. Разбортовывать таким образом только со всеми мерами предосторожности, и на безопасном расстоянии!
20 11
25,974 просмотров
132 31
2 2
Подписывайтесь на группу моего знакомого ВКонтакте!!! https://goo.gl/AQCydr
Нарезка протектора
Резина от газ-66
106 14
https://youtu.be/H7AbfUe7SlM [email protected]
98 7
Перед вами ГАЗ 3102 — Лучший тюнинг с двигателем V8! ВОЛГА с V8 — своими руками!
Большое спасибо владельцу этой ВОЛГЕ с V8 за такой замечательный проект!
Владелец этой брутальной Волги — https://www.drive2.ru/r/gaz/318471/
Проект ВОЛГА с V8 своими руками — https://www.drive2.ru/r/gaz/318471/logbook/
ГАЗ 3102 — Лучший тюнинг, установка двигателя V8 ЗМЗ
Рубрика — Самоделки и тюнинг автомобилей своими руками
В этой рубрике вы увидите тюнинг автомобилей своими руками, их стилизация и реплика на другие авто.
В этом выпуске: ГАЗ 3102 — ВОЛГА с V8
А все начиналось с покупки обычной, старенькой волжанки за 10 000 руб.
___________________________________
Данный видеоролик размещён исключительно в образовательных целях для водителей и пешеходов.
___________________________________
Будьте бдительны и предельно внимательны на дороге, берегите свою жизнь и жизнь окружающих!
___________________________________
#газ #волга #v8 #тюнинг
32 14
Колеса для http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=9607
123 41
ЗИЛ-157 — грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗИЛ).
Выпускался серийно с 1958 года в основном для Вооружённых сил СССР (ВС). Использовалась кабина от ЗИС-151 с незначительными изменениями. В ВС был впоследствии заменён на ЗИЛ-131 и Урал-375. Всего было выпущено 797 834 экземпляра всех модификаций. Создан в конце 1954, серийно производился с 1958 по 1991 (на самом ЗИЛе — до 1978). Последний задел завершён в 1994 году.
С 1958 по 1961 год выпускался ЗИЛ-157, с 1961 по 1978 год — ЗИЛ-157К (в этой модели изменилось распределение нагрузки по осям, применена новая коробка передач, однодисковое сцепление, телескопические амортизаторы), в 1978 году производство было перенесено на УАМЗ (Уральский автомоторный завод, в то время один из филиалов ПО АвтоЗИЛ) под индексом ЗИЛ-157КД. Там производился до 1991 года. Массово использовался в колхозах и леспромхозах по причине высокой проходимости, неприхотливости, и объёма кузова. В отличие от ГАЗ-63, более удобен в погрузке, борта кузова можно свесить со всех трёх сторон. Особую любовь ЗИЛ-157 получил за свою простоту и надежность в Советской Армии, для которой по сути и создавался. Это в основном и объясняет столь его долгое серийное производство, причем на протяжении четверти века одновременно со своим потомком ЗИЛ-131.
Подпишись на канал:
https://www.youtube.com/channel/UCzkTotxFM8xpE7tyPogq6Xg
Произведение «ЗИЛ 157 На бездорожье, как у себя дома! Старенький да удаленький! Подборка» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице [email protected].
213 41
45 27
121 6